Asahi (1900)

Asahi
Asahi en 1906
Banderas
Historial
Astillero	John Brown & Company, Clydebank
Clase	Asahi
Tipo	Acorazado pre-dreadnought
Operador	Armada Imperial Japonesa
Autorizado	1897
Iniciado	1 de agosto de 1898
Botado	13 de marzo de 1899
Asignado	28 de abril de 1900
Baja	15 de junio de 1942
Destino	Torpedeado y hundido por el USS Salmon el 25/26 de mayo de 1942
Características generales
Desplazamiento	15 200 toneladas largas (normal)
Eslora	129,6 m
Manga	22,9 m
Calado	8,3 m
Blindaje	•Blindaje Harvey •Cinturón: 102-229 mm •Cubierta: 64-102 mm •Torretas: 152 mm •Barbetas: 254-356 mm •Torre de mando: 356 mm
Armamento	•4 cañones de 305 mm •14 cañones QF de 152 mm •20 cañones QF de 12 libras (76 mm) •6 cañones QF de 3 libras (47 mm) •6 cañones Hotchkiss de 2.5 libras (47 mm) •4 tubos lanza-torpedos de 18 pulgadas (457 mm)
Propulsión	2 ejes, 2 motores verticales de triple expansión
Potencia	15 000 CV
Velocidad	18 nudos
Autonomía	9000 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación	773 marinos
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El Asahi (朝日, Asahi^?) fue un acorazado pre-dreadnought construido para la Armada Imperial Japonesa a finales de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, fue diseñado y construido en el Reino Unido. Poco después de su llegada a Japón, se convirtió en buque insignia de la Flota Permanente, la flota de combate principal de la Marina Imperial. Participó en todas las principales batallas navales de la guerra ruso-japonesa de 1904-05 y fue ligeramente dañado durante la batalla del Mar Amarillo y la batalla de Tsushima. El Asahi no vio ningún combate durante la Primera Guerra Mundial, aunque participó en la intervención siberiana de 1918.

Reclasificado como buque de defensa costera en 1921, el Asahi fue desarmado dos años más tarde para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington, después de lo cual sirvió como buque de entrenamiento y nodriza de submarinos. Fue transformado en buque de salvamento y rescate submarino antes de ser puesto en reserva en 1928. Fue recomisionado a finales de 1937 tras el inicio de la segunda guerra sino-japonesa, y utilizado para transportar tropas japonesas. En 1938 fue convertido en buque de reparación y basado en Shanghái, China (ocupada por los japoneses) y desde fines de 1938 hasta 1941 en la bahía de Cam Ranh en la Indochina francesa. El buque fue enviado a Singapur a principios de 1942 para reparar un crucero dañado y se le ordenó regresar a casa en mayo. Fue hundido en el camino por el submarino estadounidense USS Salmon, aunque la mayor parte de su tripulación sobrevivió.